In de buurt van Montreal

Hallo iedereen,
Weer een berichtje van mij. Waar we nu precies zitten weet ik niet, omdat ik meeloop in de machinekamer, en eigenlijk alleen op de brug kom voor pikheet (koffiedrinken). Wat ik wel weet is dat we vanavond om 2200h (ZT) de eerste loods aan boordkrijgen, en dat het vanaf dan nog 22 uur varen is naar Montreal. We zullen daar dus morgen (maandag) om een uur of 8 's avonds aankomen. We gaan dan eerst voor anker, hoe lang weet ik niet precies, om vervolgens met een nieuwe loods de meren op tegaan. Op de meren wisselen we dan nog een keer of wat van loods, waarna we ik denk volgend weekend aan hopen te komen in Thunderbay. Hier gaan we alle ketels die we aan boord hebben lossen. Dit zal ook een dag of 3 in beslag nemen. Het leven hier aan boord begint inmiddels aardig te wennen. Omdat we een loods krijgen die af en toe een uurtje wil slapen, ben ik vandaag verhuist van hut, zodat de loods een hut heeft. Ik slaap nu samen met Sjoerd in een 2persoonshut. Dit is een vande andere twee stagaires. Vandaag was eigenlijk de planning om vrij te hebben, maar dit ging niet helemaal door. Vanaf vanochtend 00.00h lopen we in de machinekamer ook wacht. Dit is bij manouvreren normaal, en omdat we nu dichter bij de kant komen, en er vanavond een loods aanboord komt zijn we er nu al mee begonnen. Normaal is het vrij rustig als je wacht loopt in de machinekamer. Er wordt wat schoongemaakt en wat kleine klusjes gedaan. Vandaag is bijvoorbeeld de hoofdmotor goed schoongemaakt. De motor lekt her en der watolie, en af en toe moet dit schoongemaakt worden. Ook heb ik vandaag de snijmachine van de chef (de kok) gerepareert. Ik zal de meest technische details besparen maar het heeft te maken met dat het boordnet hier 60 herz is, in plaats van 50 herz zoalsin Nederland. Wisselstroom wisselt heel vaak per seconde van plus naar min en vv. In Nederland gebeurt dit 50 keer in een seconde, aan boord van schepen 60 keer. Sommige apparaten kunnen hier niet tegen en gaan sneller kapot. Vandaag zijn ook de kranenlosgemaakt. Als we op zee zijn zitten deze vastgesjord, en nu moesten ze losgemaakt worden om van allebei de kranen de jip (giek) af te toppen (zakken). Elektrisch is deze boot niet helemaal in orde, er mankeert een hoop. Vandaag waren er ook problemenmet het electrische gedeelte van de voorkraan. Normaal kost het met een paar machinisten, wat stuurmannen en matrozen en uur om die dingen los te maken, maar de meester en de 2e wtk zijn nu de hele dag bezig geweest met storing zoeken. Uiteindelijkhebben ze die aan het eind van de middag gevonden, en opgelost. De bemanning vindt de kranen maar Mickey Mouse-kranen. Ik krijg jullie reacties doorgemaild en vind het leuk dat ik ze krijg. Ik ga nu nog even wat drinken aan de bar, tot later.
Groeten, Hilbren